联合公安交管部门查处超限超载违法行为3074起，调解投诉纠纷2605件，指导企业完成信用修复1717条……日前，福建省厦门市交通运输局召开新闻发布会，介绍2025年以来厦门交通运输执法工作取得的成效。
面对驾培、治超、动态监控、大件运输、路域环境、涉旅出租汽车等行业热点，厦门市交通运输综合执法支队坚持创新驱动、服务前置、科技赋能，在队伍建设、执法效能和民生保障等方面实现了系统性提升，让交通运输执法既有力度又有温度。
精准施策 构建严管善治格局
旅游旺季，出租汽车拒载、绕道等投诉数量快速增长；货车非法超限运输、大件货物未规范绑扎，更是道路交通安全的重大隐患。厦门市交通运输综合执法支队深挖问题根源，积极开展专项攻坚，构建全链条闭环治理体系。
在客运市场监管方面，该支队紧盯车站、景区等重点区域，开展出租汽车、网约车专项整治行动，严查各类违规运营行为。通过约谈平台和企业负责人、对投诉高发的平台企业进行预警督办，打通“执法监管—企业履责—驾驶员规范”三方堵点，建立涉旅违法线索“快速移交、快速核查、快速处置”闭环机制。同时，联动公安、文旅、市场监管等部门协同执法，建立违法线索快速处置机制，从源头规范客运市场秩序。
针对道路超限治理，该支队推动治理重心向源头管控转移，对货运企业进行分级分类监管，对装载源头违法单位精准抄告、从严追责，并常态化开展夜间专项稽查，严查隐蔽性超限运输行为。2025年以来，支队联合公安交管部门监督卸载货物4.53万吨，抄告货物装载源头17批次643处。
柔性执法 将矛盾化解在萌芽
执法有力度，服务更要有温度。针对司乘人员纠纷等小矛盾，厦门市交通运输综合执法支队创新基层治理模式，于2025年8月成立交通运输执法领域投诉纠纷调解中心，活化运用新时代“枫桥经验”，探索出一套快速处置、柔性调解、共同治理的工作方法，将矛盾纠纷化解在萌芽、化解在基层。
以往，司乘人员纠纷处置流程繁琐、耗时较长，群众体验感不佳。对此，该支队优化调解流程，依托大数据、平台行程录音、轨迹信息等数字化手段，快速厘清权责、找准矛盾焦点，调查时限压缩30%，办理效率提升超50%。同时，创新“云端调解”模式，打破地域限制，组织乘客、司机、平台三方线上远程和解，针对轻微违规、小额赔偿类纠纷，坚持教育劝导为主、处罚惩戒为辅，实现法理情相融。
优化营商环境与保障民生同向并行。该支队变事后处罚为事前帮扶，搭建政企连心桥梁。通过“1﹢N”联学共建机制，深入一线企业走访调研70余次，精准破解企业经营、合规管理、安全生产等40余个难题。聚焦货车司机群体急难愁盼，通过问卷调研、随车跟车、走访一线等方式，升级东孚、马巷2个超限检测站“司机之家”服务功能。2025年，支队累计服务货车司机超300人次，让奔波在路上的司机在厦门有了暖心落脚点。
科技迭代 智慧执法一体闭环
科技赋能是提升治理效能的关键抓手。为破解传统人工巡查效率低、盲区多、精准度不足的难题，2026年1月，厦门市交通运输综合执法支队自主研发上线网约车执法智能预警系统，归集平台、驾驶员、车辆轨迹、订单等相关信息，运用大数据算法自动识别网约车高频违规行为，达到“智能预警—精准核查—高效处置”一体化闭环，实现从人工排查到智能预警的跨越。
在货运监管领域，该支队全面推广非现场执法模式，线上筛查异常数据、锁定违法线索，线下精准落地核查，形成“线上﹢线下”协同执法格局。
针对过境货车居多、大件货物绑扎不规范的问题，制定《厦门市散货运输装载及绑扎导则》，细化行业标准；升级非现场治超系统，新增“货物未捆绑”识别标签，实现超限、未绑扎双违法行为同步处置。同时，联动泉州、漳州、龙岩建立跨区域执法协作机制，签订《公路治超区域联动合作协议》，织密交通安全防护网。
厦门市交通运输综合执法支队相关负责人表示，下一步，该支队将持续深化科技赋能、柔性治理、联动共治的工作模式，以更精细、更高效、更暖心的交通运输执法治理成效，护航城市交通脉动畅通不息。
编辑：李雯
责编：张静雯
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终审：梁启明
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